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Hemos terminado la fase 1, en este año 2012. Estamos trabajando en una fase previa pero necesaria, y es el hacernos con los terrenos por los que debe transcurrir el resto de la calle. Es algo necesario, que hasta el momento no se había hecho, y desde los servicios técnicos se trabaja en esos acuerdos con los distintos propietarios. No es una obra fácil, porque hay gasolineras, empresas que ocupan esos espacios... Hay que decir las cosas como son se irá haciendo en la medida en que podamos disponer de esos terrenos. Sí se irán haciendo algunas actuaciones más modestas para facilitar el tránsito a los vecinos.

Poco a poco trabajamos en esa línea. Logroño es una de las ciudades más accesibles de España, y un ejemplo en el que se miran todas las ciudades españolas. Hacer una ciudad más accesible sigue siendo un objetivo de esta Corporación. Mantenemos las ayudas a la rehabilitación con 300.000€ para eliminación de barreras privadas, y todos los años hacemos actuaciones en ese sentido para eliminar las barreras en la vía pública. Ojalá el final esté cerca.

Sin duda alguna tenemos que estar orgullosos los riojanos de que las políticas de los últimos años hacen que el paro nos afecte en menor medida que a otros. Y eso es fruto de las políticas del Partido Popular. Se están poniendo los medios para que mejoremos, y ahí están los últimos datos, positivos para esta comunidad. La Rioja es una de las comunidades de referencia a la hora de analizar por qué afecta menos la situación de destrucción de empleo.

Se está trabajando en esa zona. También es cierto que el soterramiento lleva sus ritmos. Hay que ir poco a poco, aunque también es cierto que en algún sitio hay que termianr.

Está empezada ya la obra. El Ayuntamiento está rematando algunas zonas que la obra del soterramiento va dejando un poco más obsoleta. Y además la obra la ejecuta una empresa riojana, que es importante.

Sin duda alguna, a la voluntad de cambio por parte de los logroñeses, que tuvieron claro que el acuerdo PSOE-PR era negativo para la ciudad de Logroño. Por otro lado, fue un voto claramente en contra del engaño como herramienta política y como instrumento para obtener votos.

La dificultad ahí es que esa zona queda fuera del PERI, y no se trabaja en paralelo con el resto del soterramiento. Nos tenemos que hacer con los terrenos para la obra. El compromiso es ejecutar esa obra lo antes posible.

En esa línea estamos trabajando. Se ha traladado a la propiedad un planteamiento apara intentar desbloquear la situación. El Ayuntamiento tiene muy claro que esa situación debe desbloquearse. Hacemos todo lo posible, pero no encontramos la lealtad por parte de la empresa para poder llegar al punto con el que se vendieron esas plazas de aparcamiento. Todo pasa por un convenio con la empresa concesionaria.

Tras revisar el proyecto, lo licitaremos el primer semestre del 2013.

Si se han quitado es porque se han llevado a otro sitio. Muchas veces por cuestiones del propio servicio hay que redistribuirlos. Y eso hay a quien beneficia porque se les acerca a casa, y a otros se les perjudica. Pero revisaré el asunto para confirmar que se han vuelto a poner.

Hay que decir que se ha convertido en uno de los motores económicos de la ciudad. EL turismo representa el 9% del PIB de Logroño, y ese título es una de las mejores inversiones que hemos desarrollado en Logroño. La inversión pública y privada ha hecho que Logroño esté de moda como destinos gastronómico. Mañana se presentan nuevas actividades de carácter artístico.

Ésa es una de las últimas actividades que se ha incorporado, y ha tenido mucha demanda. Todos los años se intenta ampliar todo lo que se puede la oferta, buscando dar respuesta a la demanda. Seguiremos trabajando en esa línea.

La doble fila es un problema histórico de esta ciudad. SE empieza ya una campaña de concienciación hasta el 6 de noviembre. Queremos que todo el mundo sea consciente de lo que eso afecta al tráfico de la ciudad. El multacar va a funcionar en las vías preferentes, donde más daño genera, y en las horas punta, cuando se generan los mayores problemas. Pero todos debemos ser conscientes de que nuestro aparcamiento irresponsable genera problemas al resto.

Sí se va a mantener. Es uno de los ejes en los que se sustenta una policía de proximidad. Pero en invierno no es muy recomendable ni muy apropiado. Así que en este mes de noviembre dejan de llevar a cabo ese patrullaje. Volverán en la próxima primavera.

Gracias por el reconocimiento al esfuerzo de todo el equipo. En Varea tenemos un compromiso, y es una demanda histórica de un barrio que no tiene piscina de verano. Ya se está trabajando en los aspectos urbanísticos para poder disponer de la parcela, dentro de Río Batán. TRabajamos en el proyecto de compensación y urbanización. Los técnicos trabajan también en la redacción del proyecto de las piscinas. La previsión es que podamos tener el proyecto el primer trimestre del 2013, y licitar la obra para su inicio a finales del primer semestre del 2013.

Desarrollaron una política que no creo que sea la mejor, y es pensar que no hay que cuidar las obras que se han desarrollado durante la etapa de otro partido.La ciudad es de todos, y es responsabilidad de todos. Pensaron que usar esa calle iba a tener un rédito político. Yo opino lo contrario, por eso lo primero que he hecho es arreglarla. Pero no sólo con esa calle, sino con cualquiera, provenga del partido que provenga. La ciudad es de todos, y allí viven logroñeses.

La Estrella tiene el mismo nivel de limpieza y de protección por parte de la Policía Local. Y noees ni un barrio peligroso ni un barrio que tenga un deterioro ni un abandono. No digo que en algún momento no pueda haber algún problema, pero se mantiene y cuida igual que el resto de los barrios.

LA valoro desde el punto de vista de que yo aspiro a que la educación infantil de 0 a 3 años sea gratuita y obligatoria, como el resto de etapas educativas. Pero evidentemente, siendo ése el planteamiento que defiendo, igual que la libertad de elección de centro, evidentemente la competencia de un Ayuntamiento es la que es, dentro de su termino municipal. Sobre todo porque los recursos no son ilimitados.

Ése es un proyecto que está ahí, en el que sigo creyendo, pero al que la situación económica ha afectado. Pero en ningún caso hemos renunciado ni el Gobierno regional ni yo a que se desarrolle. Igual que hay otros proyectos en marcha, como el Palacio de Justicia o el soterramiento, estoy convencida de que el proyecto San Millán saldrá adelante. Por las circunstancias son las que son.

Yo estoy encantada de vivir en Logroño y muy agradecida de que mis vecinos me hayan elegido para afrontar esta etapa. Sin duda alguna, es la mayor aspiración política que se puede tener, ser alcalde de su pueblo. Y tengo cuerda para rato

Le puedo garantizar que todos los días trabajamos con ese objetivo. No es nada fácil, en el momento actual. Pero es la prioridad y trabajamos en esa línea. El Ayuntamiento trabaja en todo tipo de reformas para hacer de Logroño una ciudad más atractiva para la actividad económica y para la eliminación de obstáculos urbanísticos, económicos y de liquidez. Hemos pagado todas las facturas pendientes y pagamos a 40 días.

Es un tema complicado, en el que trabajamos desde el Ayuntamiento. Por un lado se está redactando el proyecto por parte de los servicios municipales (en lugar de externalizarlos). Y se trabaja para poder disponer de los suelos que nos permitan hacerlo. Nos gustaría poder empezar en el 2013, pero siendo realistas, depende de tener capacidad económica, y también de que los propietarios nos facilitaran esas cuestiones. Sin duda alguna es una obra necesaria.

La suciedad del Ebro es una consecuencia de tener un río con tanto caudal. EN las últimas semanas se ha hecho una limpieza del río por parte de voluntarios, lo cual hay que agradecer, que haya colectivos que colaboren. DE todos modos, no es por echar balones fuera, es de la Conferencia Hidrográfico. Lo de los que escupen en la calle, todo depende de si se les pilla o no... Creo que deberíamos ser todos más cívicos y cuidar más nuestra ciudad, antes que tener que estar sancionando a todo el que incumple. Son conductas prohibidas en la ordenanza. Sobre el velo: debe pasar por la libertad en el uso del mismo por parte de las mujeres de esas religiones.

No es cierto, sino todo lo contrario. Estando en un momento como el que estamos, Logroño sigue en marcha. En el Casco, ase siguen impulsando todos los proyectos que ya estaban, y hay nuevos, como el acuerdo con la DIócesis para la Iglesia de San Bartolomé, una de las actuaciones más importantes de las últimas décadas, por lo que supone para la ciudad. Y por otro lado, hacemos un gran esfuerzo económico en ayudas a la rehabilitación, para el 2013 se mantiene el importe en 1,6 millones. Otro proyecto recuperado es el plan Director de la Villanueva, que busca la regeneración urbana y social de la parte más complicada del Casco Antiguo. También hemos incidido en la mejora de los servicios sociales en el Casco.

Se ha acordado y se ha trasladado a la sociedad un cambio de fechas para el próximo año, y una reducción del número de días festivos. Serán del 20 al 25 en el 2013, teniendo en cuenta la situación económica y social actual: si con la cantidad de gente que lo está pasando una sociedad debe pasar tantos días festivos. Son los días que se consensuaron en el consejo social.

Es un baremo que tiene en cuenta distintos aspectos. Por un lado el aspecto económico, pero por otro aspecto sociales. Se tiene en cuenta si hay más hermanos, una discapacidad,si los dos padres trabajan... Se valora y se prima a aquellos niños hijos de madre soltera. No solo factores económicos, sino también sociales.

En ello estamos trabajando. EN el último consejo de administracion se aprobó la adquisición de unos terrenos en Pedregales, no urbanos, para construir la subestación. Los suelos comprados no solo prevén la subestación allí, sino el traslado de Marqués de Larios allí. La previsión es que las obras estén terminadas para el 2015. Quedaría pendiente, pero ya está impulsado, la contratación de los proyectos de urabanización en superficie, desde Colón hasta el lugar donde nos encontramos, y su posterior licitación. Es la mayor transformación en los últimos años de la ciudad.

Por un lado; al hormigón ya se le ha dado el tratamiento en superficie, que lo que busca es que la calle más céntrica el impacto del asfalto sea más suave. En cuanto a las bicicletas: lo positivo es que toda la sociedad logroñesa, sin diferencias de edades y zonas, estamos muy concienciados de que algo hay que hacer con las bicilcetas en la ciudad. Queremos que haya vicicletas; trabajsmo en esa línea: que bajen de las aceras y pasen a esta en la carretera. La Gran Vía está en ese planteamiento, con un carril "lento" para transporte urbano y bicicletas. Cómo conciliar a los ciclistas, los peatones y los vehículos es algo que necesitará un trabajo profundo en todos los ámbitos.

Yo practico una política basada en otros aspectos. Creo que la política es el medio para cambiar las cosas. Los políticos somos necesarios. El problema es que hay algunos que nunca deberían haber formado parte de la misma, y eso lleva al desprestigio. Pero debemos hacer un esfuerzo para conectar con la sociedad y trasladarles el trabajo que hacemos.

Son muchas las calles y los tramos que hay que ir remodelando, y poco a poco vamos avanzado, con el contrato de mantenimiento de la ciudad. En estos momentos no está prevista la reforma de esa calle, porque hay otras e peor situación.